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上海首條“全再生”道路試驗段，“航塘公路全再生道路”試驗段于日前建成并投入使用。各項道路檢測指標均符合規范標準要求。達到預期目標。
對市政公路養護工作來說，道路建設維修過程中采用瀝青、水泥、石料等材料，以及道路養護維修過程中產生的固體廢棄材料，都會消耗能源、產生大量碳排放，影響行業降碳減排目標的達成。
據相關專家介紹，“全再生”是指道路全結構再生，就是將路用固體廢棄物進行再生后，分別用于道路底層、基層、面層。打造全再生道路，可合理解決路用固廢材料的應用，大幅提高廢舊材料的利用率。
為保護環境、發展生產，推進可持續發展的戰略方針，推出了廢棄物的資源化利用。為解決建筑垃圾所帶來的困擾，助力發展循環經濟，黎明重工為大家帶來了K系列移動破碎站助力廢棄物再利用。
K系列移動破碎站是一款輪胎式可移動生產線，適用于各種軟巖、硬巖、建筑垃圾的破碎、篩分、整形和制砂作業。該款設備共計14個產品線型號，5款車架配備了19個標準移動裝備模塊。移動生產線的特點有：成熟的主機設備，快速組線滿足作業需求，模塊化簡捷安裝，整體移動靈活，標準化和通用化等。
k3系列移動破碎站
K系列移動破碎站的設計理念是消除破碎場地、周邊環境、設備限制及繁雜物流所帶來的障礙，為客戶提供簡潔、方便、低成本的加工設備。
K3移動站已被多家客戶選擇，以深圳花崗巖破碎生產線為例：
它采用二段破碎加閉路返料篩分的加工工藝，主機設備為K3C110-1粗破移動站及KH300-2細碎篩分移動站，最終把720mm的進料物料破碎成31.5mm的花崗巖骨料，整體產量在200T/H左右，很好地滿足了客戶的需求。
深圳k3移動破碎站生產現場
K系列移動破碎站包含7大模塊72個機型，組合多樣，配置豐富，搭載單元互換系統，進一步拓寬使用范圍;設備能夠自由移動，無需進行基礎安裝，縮短了轉場時間及前期準備。如果您需要移動破碎站設備或者想要了解更多相關信息，歡迎隨時 在線咨詢，將有專業人員為您解疑答惑。
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2025-11-20
